昨年末のことだが、ミライースたんのシートをレカロに変えた。
純正のシートで長く乗っていると、腰が痛くなるからだが、さすがに我慢できなくなってきた。
レカロに思い入れがあるわけではなく、可能であればフォルクスワーゲン辺りのシートを引っぺがして来てポン付けできれば一番良いのだけども、それはできないので。


交換自体は2時間ちょっとで終わった。
と書くと簡単そうだが、分かりにくい説明書で、んだよこれ、どこに付けるんだよと悪態を付きながらやった。
ここを外してこう付けるんだよ、なんて写真を撮りたかったのだけども、日が暮れてくるわ疲れるわで、それはもう早々にやめた。


シートは中古で、シートレール（ベースフレーム）と合わせて、金額は約45000円で済んだ。
車検が絡んでくるのでベースフレームは新品を買ったが、シート本体とほぼ同じ値段なのはちと納得いかない（シートは中古だけども）。



中古のシートは、リクライニングさせるダイヤルの片方が無く、もう一つの方はなにやらネバネバする。
ラッカーの薄め液で拭いてみたが、もうダイヤル自体が柔らなくなっており、表面のネバネバは落とせても、その下から更にネバネバした所が出てくるのでキリがない。
なので、それは放置することとした（別にシートとしての機能に不具合があるわけではないので）。

IMG_5572

結果こうなった。
正直もっとイタイ感じになるかと思ったけども、色味の関係かあまり違和感がない。
取り付け後に試乗してみる。
レカロは腰の下部、骨盤あたりをキッチリサポートしてくれるが、肩付近がちょっと前に出ているので、ちょっと猫背気味になり変に疲れる。
ミライースはハンドルが固定なので（チルトもテレスコピックも無い）、人間側が調整してやる必要がある。
そのせいもあるのだろうが、どうにも落ち着かない。
どうしたもんかと試行錯誤してるうちに3ヶ月経ってしまったわけだが、結果としてエアランバーサポートを腰の後ろ辺りに差し込み、わずかに膨らませた。
これにより湾曲を平にし、猫背を解消したわけだ。もちろん完璧ではないものの、最初よりはだいぶマシになった。


とりあえずはまあ、これで長距離運転もこなせそうである。
タグ ：
#レカロ
#ミライース
#取り付け
#シート
#純正シート
#腰痛
#ダイハツ